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2016年第三期

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写意翱翔丰富人生

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第二次世界大战结束以后，国泰航空作为一家小规模区域运营的航空公司应运而生。当时，很少有人能够预见到，在香港一跃成为亚洲国际大都市的进程中，国泰航空发挥了举足轻重的作用。在国泰航空行政总裁朱国梁看来，国泰航空的命运与其所在城市——香港的命运密不可分。

"我想，70年前，不会有人预见到今天的国泰航空能够成长为世界一流的航空公司；但随着香港于20世纪50年代成为制造中心，随后又在70至80年代成为主要金融中心，我们一直与香港共同发展。不妨看看这座城市的支柱产业——金融服务业、旅游业、贸易和物流业，以及专业性和生产性服务业——有3,500家企业的地区总部设在这里，香港成为一个重要的区域经济中心，而我们在这方面也发挥了重要的支撑作用。"朱国梁这样评价。

朱国梁在太古已经工作了32年。2014年，他被任命为国泰航空行政总裁，同时也是港龙航空（品牌已革新为"国泰港龙航空"）的主席。作为香港旗舰航空公司的领导者，他对公司的辉煌历史及其与香港发展的密切联系倍感自豪。虽然国泰航空多年来有过许多成功的时刻，但是一如全球所有其他航空公司，它也面临当前这个时代所独有的挑战。

"目前整个行业都在经历难关。燃油在我们的成本中占到30％至40％。可喜的是，我们从油价下跌中看到了一些好转的趋势。然而，燃油价格的波动是异常剧烈的，这使得我们对总体成本的管控变得难上加难。此外，客运及货运服务需求也普遍疲软，这一点与全球经济现状直接相关。纵观世界，包括我们自己在内，许多主要航空公司不得不缩减运力以适应目前的需求。"朱国梁如是说。

事实上，随着世界银行将其对2016年全球经济的增长预期调整至2.4％，朱国梁认为，为了保持发展的可持续性，某些折衷手段是必要的。"国泰航空的客座率一直是亚太地区最高的，去年是86％，但今年下降到约84％。虽然相对于我们的同行而言，这个比例仍然是高的，但从我们自己来看，它却是显著下跌。宏观经济形势迫使我们将增长目标从接近5％调低为略高于3%。"

朱国梁提及的一项更严峻的挑战，是当前的地缘政治格局。"我们注意到，自2015年第四季度以来，需求不振的趋势一直在蔓延，其中很大一部分可以归因于政治事件，特别是美国总统大选、澳大利亚选举和英国决定脱离欧盟所带来的未知后果。在充满不确定性的时期，企业倾向于减少投资、裁撤员工，这样就进一步拉低了旅行和货运的需求。"朱国梁说。

卓越的产品

尽管目前面临跌宕起伏的形势，但朱国梁对国泰航空的未来保持坚定的信心——不论是亚太地区业务还是全球业务都是如此。香港是一个主要航空枢纽，这一地位带给国泰航空未来发展的显著优势。按照朱国梁的说法，国泰航空将书写香港"连接世界的新传奇"。国泰航空朝着这个方向的重要一步，是引进一支全新的机队——这也是国泰航空20多年来的首次。

22架空中客车A350-900飞机预计于今明两年交付，从2018年到2020年，还将有26架A350-1000飞机投入使用，这种中型远程客机将进一步助力国泰航空成为拥有国际化航线网络的领先航空公司。"最重要的是，A350将促进我们的商业模式演进。新飞机的轻量化设计和复合材料结构，使国泰航空得以通过增加更多远程目的地来扩大航线覆盖。"朱国梁表示。

A350的轻量化设计和复合材料结构，让国泰航空的航班能够前往更多远程目的地。

朱国梁相信，乘客将会爱上国泰航空的新飞机："它将给我们的客户带来巨大价值。A350飞机非常安静、极其舒适，其商务舱、特选经济舱和经济舱都有巨大改进，这些都将有助于国泰航空树立服务新标杆。从环保的角度看，A350也是迄今为止市面上最好的飞机，因为它更省油，排放更少。它代表着飞机发展的未来方向。"

国泰航空十分重视乘客在机舱及地面上同样享受到最佳体验。今年6月，位于香港国际机场的"玉衡堂"商务贵宾室完成升级改造重新开放，受到乘客的热烈欢迎。

于2016年6月重新开放的"玉衡堂"商务贵宾室，是国泰航空设在香港国际机场的8个贵宾室中面积最大的，实测3,306平方米，能够容纳550名旅客。

"全新的贵宾室十分美观。每次当我们投资开发新产品时，我们都会问自己三个问题：创新之处在哪里？是否比以前更好？是否优于我们同行所提供的产品？'玉衡堂'商务贵宾室绝对同时达到这三项要求。"朱国梁说。

相应地，旅客在办理登机手续时，一定会有很多期待。"在食品和饮料方面，我们就有一些了不起的产品。我们的'茗茶坊'供应精心烹制的茶饮和精致的点心，宽敞的'尝味坊'预备了各种食物料理：从小吃到沙拉、新鲜烘焙的糕点、热三明治，当然还有我们的招牌担担面。我们所做的这些努力，为的就是让我们的乘客享受'翱翔人生'。"朱国梁还透露，国泰航空计划对更多的外港贵宾室进行翻新。其中位于伦敦希思罗机场的旗舰贵宾室，经翻新后已于11月底重开。

"枢"与"辐"

A350的超宽机舱内设有全景舷窗，而令人放松的内部设计美学以及顶尖科技，将旅行的舒适性提升到新高度。

通过全新品牌革新、贵宾室和机上产品，以及标志性的"服务发自内心"宗旨，国泰航空的"翱翔人生"品牌理念着重强调提升客户的整体旅行体验。

A350机队和头等舱及商务舱贵宾室可谓提升了客户的体验，国泰航空还适时推出了新航线。朱国梁希望人们将国泰航空的航线网络看作一只轮子，如果香港是其中的枢纽，那么还需要更多的"辐条"来通达全球各地。

今年，国泰航空推出了首个直飞西班牙首都马德里的航线。朱国梁解释说："马德里不仅是对亚太地区乘客具有吸引力的重要城市，还位于从香港到南美洲的最短航线上。在货运方面，马德里还是满足亚洲人对高品质美酒、伊比利亚火腿、令人垂涎的樱桃等产品巨大需求的理想起运点。这条航线强化了我们所在地区的进出口业务，香港和伊比利亚半岛都能从中受益。"

国泰航空剑指的另一个目的地是英国的盖特威克机场。"我们恢复在盖特威克机场的运营，它曾于20世纪90年代中断。这里曾是我们对英国开通航线的第一个机场，对于飞往欧洲各地的航空公司而言，今天的盖特威克机场已经成为一个非常便利的枢纽。我们可以通过它提供直达航班，作为希思罗机场的替代选择。"

朱国梁接着说："去年，共有6,800万旅客从香港机场过港，其中3,400万旅客乘坐的是国泰航空或港龙航空航班。前往马德里和盖特威克机场的新航线开通，其意义远不止帮助旅行者探索这些新的目的地。例如，许多来自北亚、日本、中国内地和澳大利亚的乘客希望途径香港前往欧洲，因此这将增加我们的短途业务需求，从而有利于我们的整个航线网络。"

11月，港龙航空的品牌正式革新为国泰港龙航空。这也将强化国泰航空集团的航线网络优势。港龙航空自2006年成为国泰航空的全资附属公司后，已经增加了23个新的目的地，客户服务和产品标准也已大幅提升。对于朱国梁来说，品牌革新是两家航空公司整合之路的最后一步。

"对于中国内地的许多客户来说，港龙航空是更为熟知的品牌。我们希望利用这种认知，提升内地客户对国泰航空的熟悉程度，当他们选择远程目的地时考虑国泰航空。在西方国家，国泰航空的知名度更高，而得益于品牌革新，飞往中国内地的入境乘客将很快意识到，国泰港龙航空原来是国泰航空大家庭的一份子。品牌革新对国泰港龙航空和国泰航空是双向互利的。"朱国梁表示。

尽管目前世界经济依旧波动起伏，但从今年11月起，国泰航空仍开通了其在美洲第18个货运目的地——美国俄勒冈州波特兰市。从西北太平洋地区到亚洲各地的多种货运需求不断增长，这条由波音747-8F货机执飞的航线将发挥重要作用。"展望国泰航空航线网络的未来发展，我们的目光仍然聚焦在亚洲。"朱国梁说。

从港龙航空到国泰港龙航空的品牌革新，也反映在飞机的全新外观上。国泰港龙航空采用与国泰航空一脉相承的"翘首振翅"标志，象征着两家航空公司的紧密关系和共同的品牌价值。

整合的未来

朱国梁坚定地认为，航空业的黄金时代尚未到来。"我们这个时代最重大的事件是中国的崛起。去年，1亿多中国人出境旅行，世界旅游组织预计，5年后这一数字将上升到2亿；在入境旅行方面，到2020年将有1.3亿人前往中国内地旅行，其中包括旅游者、投资人、商人和学生。东南亚有6亿多人口，这里的新兴中产阶级向往旅行，不论是在东南亚还是远到北美和欧洲各地。重要的是我们要透过当前的经济波动预见未来。简而言之，旅客数量的持续增长，对国泰航空来说只会是一件好事。"

朱国梁总结国泰航空70周年的意义时说："我们希望今年能成为对我们的乘客和员工都具有特殊意义的一年。虽然过去的成绩确实值得庆祝，但我们必须看清未来以避免落伍，为乘客提供发自内心的服务，并继续拥抱创新。"