二零二四年上半年的股东应占综合溢利为港币三十九亿一千四百万元，而二零二三年同期则为港币四十二亿二千一百万元。期内撇除投资物业价值变动后的股东应占基本溢利为港币五十五亿七千六百万元，而二零二三年首六个月则为港币五十五亿九千四百万元。撇除两个期间的投资物业价值变动及重大非经常性项目后，太古公司在二零二四年上半年录得经常性基本溢利港币四十七亿六千二百万元，二零二三年同期则为港币四十八亿七千九百万元。
航空部门于二零二四年上半年继续带动太古公司取得佳绩，大幅抵销了去年九月出售美国太古可口可乐后所缺少的溢利贡献。国泰集团及港机集团的溢利随着航空业复苏而有所上升。撇除美国太古可口可乐的出售事项以及在泰国和老挝的新收购业务，太古可口可乐表现仍然平稳。太古地产在面对挑战的情况下表现良好。
太古可口可乐于二零二四年首六个月录得经常性溢利港币八亿七千八百万元，二零二三年同期则录得港币十六亿二千七百万元（不包括有关收购中国内地不含气饮料装瓶厂股本权益的公平值调整收益及就塑新生公司所作的拨备）。溢利减少主要是由于在二零二三年下半年出售美国太古可口可乐，部分影响被新收购的泰国及老挝专营公司带来的应占溢利所抵销。撇除出售事项以及新收购业务的影响，溢利减少百分之二。
港机集团于二零二四年上半年表现理想。撇除处置中国内地一家合资公司资产所得收益，该集团的经常性溢利为港币四亿元，二零二三年上半年则为溢利港币六千三百万元。溢利增加主要是由于外勤维修服务的工程量持续复苏，市场对香港航空发动机维修服务公司及港机发动机服务（厦门）的发动机大修服务需求增加，以及去年九月出售客舱业务后并无录得相关业务亏损。基地维修服务已售工时亦有所增加。该集团于四月在中国内地厦门翔安国际机场的全球最大单跨度机库完成屋盖合拢。
二零二四年四月，完成收购德达医疗的控股权，标志着集团首次在医疗保健公司成为最大股东。二零二四年七月，集团对Indonesia Healthcare Corporation作出一项少数权益投资。该等投资反映集团对行业的发展充满信心。
整体而言，虽然太古资源的表现受到出境旅游所影响，集团的贸易及实业业务在二零二四年上半年的业绩仍然稳定。
二零二四年下半年，太古将继续发挥优势。集团业务状况良好，足以应对眼前的任何困境及经济挑战，而集团投资于核心市场的长远焦点仍保持不变。集团亦将继续寻找投资于大湾区的机会，并于二零二四年六月与深圳市 政府签署谅解备忘录，凸显了集团进一步扩展在大湾区业务的承诺。
2024年中期业绩(PDF)
太古地产有限公司股东应占经常性基本溢利由二零二三年上半年港币三十八亿九千二百万元，减少港币三亿二千二百万元，至二零二四年上半年港币三十五亿七千万元，主要反映财务支出净额上升和香港办公楼租金收入减少。二零二四年上半年基本溢利轻微减少百分之一至港币三十八亿五千七百万元，当中包括出售香港太古城住宅项目的停车位。
太古地产对中国内地市场长远前景之信心，反映在规划中的投资项目上。公司会继续在一线及新兴一线城市物色项目发展机遇，并根据港币一千亿元投资计划，在二零三二年前把中国内地的总楼面面积增加一倍。今年的重点仍然是专注发展已经计划中的新项目，并持续强化资产以及优化现有项目。
太古地产在上海浦东新区有两项重大投资，包括上海前滩综合发展项目以及最新命名为陆家嘴太古源的上海洋泾综合发展项目，现时均进展理想。两项目皆为大型综合发展项目，公司更在后者推出太古地产中国内地首个高尚住宅品牌。新增这两个新项目后，公司在上海持有四个项目，意味着上海成为太古地产在中国内地业务规模最大的城市。
公司其他主要投资项目包括西安太古里及三亚太古里，西安太古里是公司在西安的首个投资项目，三亚太古里则预期为三亚这个国际旅游及消费中心的快速发展作出贡献。在六月，公司欣然宣布计划增持北京颐堤港二期的权益。该项交易已于二零二四年八月初完成。颐堤港二期是北京目前兴建中最大规模的优质商业中心。太古地产与新合作伙伴中国人寿携手发展，尽管目前市场短期需求疲弱，但公司对北京办公楼市场前景仍然信心十足。
太古地产将积极扩大对大湾区的投资，正与广州珠江实业集团合作，在广州荔湾区的聚龙湾片区打造大型综合发展项目的零售部分。此外，公司亦正扩展广州太古汇的零售部分，于二零二四年八月成功投得天河路387号，该地段将翻新并作为太古汇高级零售物业组合的新增部分，以回应日益殷切的市场需求。
太古地产目前亦全面升级位于中国内地的现有项目。二零二四年四月，公司宣布将北京瑜舍重建成汇聚国际知名品牌旗舰店的零售地标。三里屯太古里北区正在优化全新汇聚国际名牌的零售物业组合。此外，上海兴业太古汇和成都太古里亦已展开升级工程，以扩大物业组合的奢侈品牌的零售部分。
目前，公司正扩展中国内地业务，于二零二七年前在六个中国内地城市发展共十一个主要以零售主导的大型商业项目。尽管经济存在不明朗因素，但计划中的各项投资项目，以及现有物业的升级工程，将有助公司增加在中国内地奢侈品零售市场的份额。
2024年中期业绩(PDF)
国泰航空有限公司（包括航空公司、附属公司及联属公司）于二零二四年上半年录得应占溢利港币三十六亿一千三百万元（二零二三年上半年：溢利港币四十二亿六千八百万元）。
集团旗下航空公司及附属公司在撇除特殊项目后，于二零二四年上半年录得应占溢利港币三十八亿四千六百万元（二零二三年上半年：溢利港币四十七亿六千三百万元），溢利按年减少主要是由于票价转趋正常。同时，来自联属公司的业绩（大部分为延迟三个月确认）录得应占亏损港币三亿四千二百万元（二零二三年上半年：亏损港币二十六亿三千二百万元）。
二零二四年上半年，国泰航空的客运收益增至港币三百亿一千七百万元，较二零二三年同期增加百分之二十点零。国泰货运于二零二四年上半年录得的收益为港币一百零九亿二百万元，较二零二三年同期增加百分之一点五。
集团于今年上半年完成自成立以来前所未有的艰巨任务，接回最后一架长期停泊澳洲爱丽斯泉的飞机。团队、合作伙伴及相关机构为确保飞机于疫情停泊期间得到最佳保养，并于复飞时能提供可靠服务，投入了大量人力物力。集团很高兴所有飞机均已重返机队。
客户体验方面，集团首个设于机场以外地点的贵宾室于今年初在深圳蛇口邮轮母港正式开幕，进一步提升了通过香港国际机场往返大湾区的多式联运服务。集团继续扩大与知名餐饮品牌的合作，与米其林星级餐厅携手在指定航班及贵宾室内为乘客呈献更多特别设计的菜单。集团亦在机上供应来自中国顶级酒庄的独家精选优质葡萄酒，作为“佳酿新选”系列的一部分。
集团已悉数偿还香港特别行政区政府对国泰的港币一百九十五亿元优先股投资，并已支付合共港币二十四亿四千万元的优先股股息，作为该项投资的回报，反映了十八个月的重建之路进展顺利。
集团所有停泊海外的飞机回港以及优先股的赎回，标志着集团历史的两个重要篇章结束，集团正坚决揭开新一页，未来在规模及质素上采取进取的新策略。将继续对机队、机舱产品、贵宾室，以及在领导数码及可持续发展方面作出重大投资。这些持续投资配合三跑道系统，将巩固香港作为国际航空枢纽的地位，并反映国泰对促进香港经济持续发展的坚定承诺。
随着集团进入重建之旅的最后阶段，航班将在二零二五年第一季达到疫情前百分之一百的水平。集团将于今年年底前增加五千名员工，员工总数达二万九千人，以支持集团的发展步伐。
2024年中期业绩(PDF)
